Добро пожаловать в Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd.

23 сентября данные Counterpoint показали, что в первой половине этого года поставки автомобильных соединительных модулей и наборов микросхем выросли всего на 3% в годовом исчислении. Среди них Китай является крупнейшим региональным рынком, в основном извлекающим выгоду из новых автомобильных брендов, таких как NIO, Xpeng и Celis, которые все чаще предлагают информационно-развлекательные системы с большими дисплеями, интеллектуальные решения для кабины, а также системы, требующие встроенного подключения. функции.

Однако в первой половине 2022 года поставки автомобильных модулей подключения в Китае упали почти на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года из-за сбоев в цепочке поставок и политики сдерживания эпидемии, которая замедлила производство автомобилей.

Автопроизводители по всей Европе пытаются получить значительный доход от подписки на автомобильные программные услуги. С этой целью они предлагают больше встроенных функций подключения в комплектациях, включая модели более низкого уровня. Российско-украинский конфликт подорвал постпандемическое восстановление европейского автомобильного рынка: поставки модулей подключения транспортных средств в регионе сократились более чем на 10% по сравнению с прошлым годом, так как производство автомобилей в Германии, Франции, Великобритании и других европейских странах сократилось. пострадали от нехватки запчастей.

В то время как на два крупнейших рынка, упомянутых выше, неизбежно влияют геополитические факторы и пандемические ограничения, Северная Америка по-прежнему демонстрирует большую устойчивость. В 2022 году поставки модулей автомобильной связи в регионе увеличатся на 27% по сравнению с прошлым годом.

Старший аналитик Counterpoint сказал, что с ростом внедрения цифровых функций и ADAS спрос на встроенные средства связи в пассажирских транспортных средствах будет расти.

Qualcomm владеет более чем 80% рынка автомобильных наборов микросхем для подключения и предоставляет комплексные решения для цифровой трансформации автомобилей, начиная с аппаратного обеспечения и заканчивая облачными сервисами с помощью цифрового шасси Snapdragon. Это комплексное решение может помочь участникам экосистемы сократить время выхода на рынок и повысить конкурентоспособность.

MediaTek и Samsung запустили решения 5G в прошлом году. По мере того, как автомобильная промышленность постепенно внедряет подключение 5G, Counterpoint ожидает, что MediaTek и Samsung увеличат свою долю рынка автомобильных подключений 5G. Однако им могут потребоваться более согласованные усилия для существенного увеличения своей доли и получения большей экономии за счет масштаба.

Вице-президент по исследованиям Counterpoint прогнозирует, что к 2030 году поставки автомобильных модулей связи будут расти примерно на 11% в год до 97 миллионов, причем половина из них будет иметь возможность подключения 5G. Развитие централизованных архитектур с цифровой кабиной, автономными возможностями (ADAS L3+) и электрификацией будет способствовать росту проникновения технологии 5G. Между тем, ожидается, что к 2030 году рынок автомобильных модулей подключения достигнет 5 миллиардов долларов. Многомиллиардные возможности сегмента гарантируют, что этот сегмент останется динамичным и высококонкурентным.