Добро пожаловать в Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd.

2 сентября компания NOVOSENSE официально представила NSUC1800 — ультразвуковой радарный датчик (Slave), созданный на основе полностью отечественной цепочки поставок и совместимый со стандартным протоколом DSI3. Этот чип обеспечивает повышенную точность и надежность восприятия в сценариях интеллектуального вождения, таких как ассистированная парковка (UPA), автоматическая парковка (APA) и парковка с помощью парковщика (AVP). Получив сертификаты функциональной безопасности и автомобильной сертификацию, этот чип ускоряет массовое производство и внедрение ультразвуковых радарных систем отечественной разработки.

Цепочка поставок отечественного производства + совместимость с DSI3: межбрендовая совместимость для устройств Master-Slave

NSUC1800 облегчает межбрендовую совместимость между устройствами «ведущий-ведомый» благодаря системному решению, которое полностью поддерживает протокол связи шины DSI3, сокращая циклы валидации и ускоряя реализацию проектов. Одновременно с этим продукт достигает полной локализации по всей цепочке — от проектирования микросхем и производства пластин до тестирования и упаковки — что позволяет клиентам сбалансировать сроки поставки и контроль затрат при выборе компонентов «ведомый» и «ведущий», создавая тем самым более устойчивую отечественную цепочку поставок.

Комплексное улучшение производительности кодирования и обнаружения

NSUC1800 соответствует стандарту протокола ультразвукового радара AK2, охватывающему все сценарии, включая UPA, APA и AVP. Его произвольно настраиваемое кодирование частотных точек поддерживает несколько схем Chirp и FSK+Chirp, что значительно повышает скорость сканирования и противопомеховые возможности. Он выполняет сканирование бампера за два цикла. 

Примеры методов кодирования NSUC1800

Что касается дальности действия, настройки аппаратного усиления в сочетании с оптимизированным алгоритмом NFD точно идентифицируют события на близком расстоянии, сжимая слепое пятно ближнего поля до 10 см. Приемный канал чипа имеет 18-битное разрешение и низкий уровень шума, что позволяет расширить дальность обнаружения до 6–7 м, обеспечивая надежную поддержку данных для низкоскоростных систем AEB.

Функциональная безопасность и автомобильная сертификация

NSUC1800 имеет сертификат функциональной безопасности ISO 26262 ASIL B и автомобильную квалификацию AEC-Q100. Он работает в диапазоне температур от -40 °C до 105 °C и включает в себя диагностику перенапряжения, перегрузки по току и перегрева. Продукт использует корпус QFN20 (4 мм × 4 мм), в который интегрированы микроконтроллер Cortex-M3 и несколько типов памяти. Микроконтроллер работает на частоте 44 МГц, обеспечивая до 32 кБ энергонезависимой памяти (nvm) и 10 кБ встроенной SRAM. Это обеспечивает достаточную масштабируемость для таких алгоритмов, как сжатие данных, что еще больше снижает стоимость системы (BOM).

QFN20 (4 мм × 4 мм)

Перспективы рынка ультразвуковых датчиков

С ускоренным внедрением L2+ ADAS в автомобилях среднего и высокого класса, а также в автомобилях массового рынка, ультразвуковой радар AK2 быстро проникает в сценарии низких скоростей, такие как парковка. На примере среднеразмерного внедорожника все 12 ультразвуковых датчиков на автомобиле могут быть оснащены чипом NSUC1800. При поддержке таких основных компонентов интеллектуальные системы вождения формируют рынок, оцениваемый в десятки миллиардов.

 Двенадцать ультразвуковых датчиков на автомобиль могут быть оснащены NSUC1800

NOVOSENSE будет и в дальнейшем использовать свой опыт в области SoC и системного проектирования, чтобы продвигать отечественные ультразвуковые радарные решения от «замены отдельных компонентов» к «лидерству в системе», обеспечивая надежную гарантию для модернизации систем восприятия и связи в интеллектуальном вождении.