Добро пожаловать в Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd.

Nexperia объявила о выпуске первого диода защиты ESD, который соответствует требованиям Open Technology Alliance и подходит для автомобильных приложений Ethernet 10BASE-T1S. Эти диоды имеют очень низкую емкость (0,4 пФ), что означает, что они могут использоваться для защиты приложений 100BASE-T1 или 1000BASE-T1 с более высокой скоростью передачи данных в сети автомобиля, сохраняя при этом отличную целостность сигнала. В соответствии со стандартом IEC 61000-4-2 эти диоды обеспечивают однолинейное решение защиты ОУР до 18 кВ, а уровень защиты до 15 кВ все еще может быть достигнут после 1000 разрядов в соответствии со стандартами Открытого технологического союза. Эти устройства в основном охватывают все диапазоны напряжений сети автомобильных плат, включая 12 В, обычно используемых в автомобилях, 24 В в грузовиках и крупных коммерческих транспортных средствах и 48 В в гибридных и электромобилях.

Александр бенедикс, руководитель группы по охране и фильтрации Nexperia, заявил: «Nexperia с гордостью представляет первый диэлектрик, который подходит под строгие требования альянса открытых технологий, применимый к использованию в 10BASE- t1 автомобильных ethernet. Эти диоды поддерживают не только традиционные критерии обратной совместимости (такие как лин и CAN), но и внутренние сети автомобилей, которые сегодня находятся на передовой линии, и могут обеспечить превосходную целостность сигнала. Эта инновация подчеркивает преимущества компании в области защиты ESD и отражает нашу идею о Том, что мы помогаем клиентам усовершенствовать дизайн плат, работая над тем, чтобы обеспечить качественный продукт. Преодолевая разрыв между современными и будущими автомобильными технологиями, мы пытаемся помочь нашим клиентам построить более умные, более гибкие и ориентированные на будущее автомобили».

Автомобильные ethernet с высокой пропускной способностью 100BASE-T1 и 1000BASE-T1 играют ключевую роль в развитии автомобильного сцепления и электрификации, однако многие традиционные машины продолжают использовать более низкие скорости и продолжают применять более старые стандарты связи, такие как CAN и LIN. Подключение этих традиционных приложений к более быстрым автомобильным ethernet может привести к нежелательной сложности и увеличению затрат, поэтому применение 10BASE- t1 в качестве альтернативы имеет большое значение. Этот подход позволяет удовлетворить спрос на скорость практически каждого автомобильного приложения через единую архитектуру сети (автомобильная ethernet). В настоящее время производители автосистем могут использовать единую ESD для защиты диодов (например, pesd1ethernet или pesd10l -Q или pesd1eth10s -Q) для защиты всех автомобильных ethernet от вредных эффектов электростатических разрядов, таким образом, для облегчения и оптимизации цепочек поставок.

Альянс открытых технологий (только для ethernet) — некоммерческая организация, состоящая из автомобильных производителей, технических провайдеров и поставщиков, работающая над установкой сети, основанной на ethernet, в качестве стандарта для внутриавтомобильных сетей. Лига была основана в 2011 году с целью содействия сотрудничеству во всей отрасли, поддержки открытого доступа к спецификациям и содействия развитию автомобильной связи.

PESD1ETH10L-Q использует DFN1006-2, размер которого равен 1,0 мм, 0,6 мм и 0,48 мм; В то время как PESD1ETH10LS-Q использует dfn10006bd -2 с боковой мокрая пайка, размером 1,0 мм, 0,6 мм и 0,37 мм, разработанный с боковой паевой пластиной, позволяющей автоматическое оптическое обнаружение (AOI) в приложении, которое требует большей надежности сварки.

Был узна распространя на машин ethernet Nexperia специалист защит устройств больш информац, посет: https://www.nexperia.com/automotive-ethernet