Добро пожаловать в Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd.

Компания Texas Instruments представила новый интегрированный автомобильный чип, который обеспечивает более безопасное и захватывающее вождение для водителей автомобилей всех ценовых категорий. Миллиметровый радарный датчик TI AWRL6844, работающий на частоте 60 ГГц, обеспечивает более безопасную среду вождения с помощью одного чипа, на котором работают алгоритмы искусственного интеллекта, поддерживающие определение присутствия пассажиров для систем напоминания о ремнях безопасности, обнаружение детей в автомобиле и обнаружение вторжений. Водительская среда. Высококачественное аудио стало доступнее благодаря ядрам DSP для аудио нового поколения, микроконтроллерам AM275x-Q1 и процессорам AM62D-Q1 от TI. В сочетании с новыми аналоговыми продуктами TI, включая аудиоусилитель класса D TAS6754-Q1, инженеры получают комплексное решение для системы усиления звука. TI представит эти устройства на выставке потребительской электроники (CES), которая пройдет с 7 по 10 января 2025 года в Лас-Вегасе, штат Невада.

«Будь то автомобиль начального уровня или класса люкс, топливный или электрический, современные водители ожидают от этих транспортных средств лучших ощущений в салоне», - говорит Амичай Рон, старший вице-президент подразделения встраиваемых процессоров TI. «TI продолжает поставлять инновационные технологии, призванные способствовать развитию и совершенствованию будущего опыта вождения автомобилей. Наши радарные датчики с искусственным интеллектом помогают автопроизводителям повысить безопасность автомобиля и быстро реагировать на действия и потребности водителя, а наши аудиосистемы на кристалле повышают удовольствие от вождения, обеспечивая более глубокое восприятие звука. Вместе они создают совершенно новые ощущения от вождения».

Радарный датчик «три в одном» с краевой поддержкой ИИ повышает точность обнаружения

Производители оригинального оборудования (OEM) все активнее внедряют все больше сенсорных технологий в конструкции автомобилей, чтобы повысить удобство управления транспортным средством и соответствовать развивающимся стандартам безопасности. С помощью радарного датчика AWRL6844 с поддержкой технологии edge AI от TI, работающего в диапазоне 60 ГГц в миллиметровых волнах, инженеры могут интегрировать три функции обнаружения в автомобиле вместо нескольких сенсорных технологий, таких как датчики веса сиденья и ультразвуковые датчики.

AWRL6844 объединяет четыре передатчика и четыре приемника для получения данных обнаружения с высоким разрешением по цене, оптимальной для OEM-производителей. Собранные данные поступают в алгоритмы искусственного интеллекта, которые работают на настраиваемых аппаратных ускорителях и процессорах DSP, что позволяет принимать более точные решения и ускоряет обработку данных:

Во время движения датчик обнаруживает и определяет местонахождение пассажиров с 98-процентной точностью для поддержки напоминаний о ремнях безопасности.

На стоянке датчик использует технологию нейронных сетей для мониторинга автомобиля на наличие детей без присмотра и обнаруживает небольшие движения в автомобиле в режиме реального времени с точностью классификации более 90 процентов. Эта технология прямого обнаружения помогает OEM-производителям соответствовать требованиям Euro NCAP к 2025 году.

Когда автомобиль припаркован, он адаптируется к различным условиям с помощью интеллектуальной технологии сканирования, чтобы уменьшить количество ложных срабатываний, вызванных раскачиванием кузова и движением внешних объектов.

Полный портфель аудиосистем TI для улучшения качества автомобильного звука

В связи с ростом ожиданий водителей от автомобильного звука в самых разных типах автомобилей производители комплектного оборудования стремятся минимизировать сложность конструкции и стоимость системы, обеспечивая при этом высокое качество звука. MCU AM275x-Q1 и процессор AM62D-Q1 позволяют снизить стоимость аудиосистемы за счет объединения векторных DSP-ядер C7x, ядер Arm®, памяти, аудиосети и аппаратного модуля безопасности в одном SoC, отвечающем требованиям функциональной безопасности. Ядро C7x в сочетании с ускорителем матричного умножения образует нейронный процессор для обработки как традиционных аудиоалгоритмов, так и аудиоалгоритмов на основе ИИ. Эти автомобильные аудиосистемы масштабируются, позволяя разработчикам выбирать системы от начального до высокого уровня в зависимости от требований к памяти и производительности, с минимальными переделками и без значительных инвестиций.

DSP-ядро TI нового поколения C7x обеспечивает более чем четырехкратный рост производительности по сравнению с другими аудио DSP, позволяя аудиоинженерам одновременно обрабатывать больше аудиофункций на одном процессорном ядре. MCU AM275x-Q1 и процессор AM62D-Q1 оснащены функциями пространственного аудио, активного шумоподавления, синтеза звука и расширенными возможностями автомобильной сети, включая аудио-видеомост Ethernet, для создания захватывающего аудиовпечатления внутри автомобиля. иммерсивного аудио в автомобиле.

Для дальнейшей оптимизации конструкций автомобильных аудиосистем инженеры могут использовать аудиоусилители TI TAS6754-Q1, которые отличаются инновационной модуляцией 1L, обеспечивающей превосходные характеристики звука и низкое энергопотребление, и требуют вдвое меньшей индуктивности по сравнению с существующими усилителями класса D. Семейство устройств TAS67xx-Q1 интегрирует диагностику нагрузки в реальном времени, необходимую OEM-производителям, чтобы помочь инженерам упростить конструкции, снизить затраты и уменьшить стоимость. В устройствах серии TAS67xx-Q1 реализована диагностика нагрузки в реальном времени, необходимая OEM-производителям, чтобы помочь инженерам упростить конструкцию, снизить затраты и повысить эффективность, гарантируя при этом, что качество звука не пострадает.