Добро пожаловать в Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd.

28 марта новости, согласно Economic Daily News сообщили, что китайский материк автопроизводители снизили цены, чтобы захватить рынок влияние на автомобильной промышленности чипов, в том числе BMW, Geely и другие показатели производителей автомобилей в последнее время для управления питанием IC, MOSFET, микроконтроллер (MCU) и другие первоначально горячие чипы сократить заказы и попросил поставщиков снизить цены, с участием Silicon Power Jie, Hon Hai инвестировать в Fudin, Huaxin Lihua Group's Xin Tang и других производителей принимать заказы.

Кроме того, Geely даже резко сократить заказы на head-up display (HUD), страх сделать Pucheng, Elysium и другие связанные с цепочкой поставок кинетической энергии препятствует.

Понятно, что на данном этапе, есть более чем 40 отечественных автомобильных брендов и около 100 моделей, чтобы начать акции по снижению цен, лихорадка ценовой войны, цепочки поставок сократить заказы и убить ценовую ситуацию более раскаленной.

Однако, согласно последним статистическим данным, опубликованным Ассоциацией пассажиров 15 марта, снижение цен привлекло потребителей к расспросам в магазинах, но в то же время потребители также выработали выжидательную позицию. С 1 по 12 марта этого года на внутреннем рынке легковых автомобилей было продано в розницу 414 000 единиц, что на 17 процентов меньше в годовом исчислении и на 11 процентов меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого месяца, при этом еженедельные розничные продажи легковых автомобилей снизились в годовом исчислении и по сравнению с прошлым годом. Совокупные розничные продажи на данный момент в этом году составляют 3,094 млн. единиц, что на 19% меньше, чем в прошлом году.

Ассоциация отметила, что хотя автомобильный рынок постепенно восстанавливался после Праздника весны, доверие к рынку услуг по покупке автомобилей, который в значительной степени зависит от оффлайновых контактов, было значительно повышено благодаря региональной стимулирующей политике. Однако, судя по первым двум неделям марта, коэффициент конверсии терминального трафика был невысоким, а потребители пребывали в выжидательном настроении.

Постепенно возник ряд цепных реакций, вызвавших дискуссии в отрасли об устойчивом и здоровом развитии автомобильной промышленности.

Последнее исследование Morgan Stanley (Морган Стэнли) показало, что крупные автомобильные бренды начали сокращать заказы, в результате чего поставщики автомобильных полупроводников оказались под ценовым давлением. С другой стороны, автомобильные полупроводники, автомобильные компоненты, батареи, алюминиевые детали и другие смежные области также начали сталкиваться со снижением цен.

Поставщики также недавно отметили, что ON Semiconductor, крупный производитель автомобильных чипов, пересматривает свои запасы для повторных заказов от клиентов.

Согласно исследованию, производители автомобилей недавно начали сокращать заказы и оказывать ценовое давление на поставщиков автомобильных полупроводников, что также подвергнет цепочку поставок автомобильных полупроводников кризису, которого не было в последние два-три года.

Авторы исследования предупредили, что в целом тенденция "технологической дефляции" в последние годы способствовала росту спроса, но в результате валовая маржа в автомобильной полупроводниковой промышленности может сократиться. В настоящее время производители автомобильных ИС управления питанием начали испытывать давление с целью снижения цен, а обзор различных типов автомобильных электронных компонентов, только IGBT (биполярный транзистор с изолированным затвором) в настоящее время поддерживает бум.

Два года назад, глобальный дефицит чипов, автомобильных MOSFETs в последние 18 месяцев весь путь к спросу, когда почти все основные мировые поставщики будут направлены на производственную линию автомобильной продукции, вытесняя неавтомобильных MOSFET выхода, в результате чего цены взлетели, Fudin, крупных и средних MOSFET завода, чтобы следовать ароматный напиток тянуть. Теперь, когда автомобильные МОП-транзисторы больше не находятся в жестком предложении, цены находятся под давлением, и связанные с ними тайваньские заводы боятся избежать воздействия.

В то же время, автомобильный рынок ИС управления питанием также отмахнулся от дефицита поставок, высокий бум в ценах взлетел, неблагоприятно для Silicon Power Jie и других поставщиков после рынка. В соответствии с условиями клиента, корректировка запасов, как ожидается, будет завершена в первой половине года, а во второй половине года будет наблюдаться постепенное возобновление вытягивания запасов.

Домашняя страница компании: www.hkmjd.com